Spørgsmål:
Mest ætsende havvandsområder i verden
Christopher Wojtan
2020-02-13 07:06:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg leder efter undersøgelser eller kort, der beskriver den gennemsnitlige saltholdighed og temperatur for områder i Jordens have. Som en ekstra, hvis nogen har data eller kort over områder med store mængder af trænet silte eller aggressivt havliv (muskler / fuglehorn), ville det være en enorm hjælp.

Formål: Jeg vil gerne skrive et papir til marineingeniører om specifikke verdensområder, der er bekymrede for driften af ​​udstyr ved anvendelse af havvandskølesystemer. På den måde kan vi udstyre vores forebyggende vedligeholdelse til at tage højde for disse problemer.

Jeg fik engang et [glimrende svar] (https://engineering.stackexchange.com/a/12038/6264) af en flådens ingeniør i Engineering SE. Jeg har sendt et link til dette i deres chatrum i tilfælde af.
dette spørgsmål burde have været opdelt i to eller flere spørgsmål, et for det ætsende vand og et eller to for det aggresive liv i vandet, en blokerer kølevand til motorerne, den anden type spiser træ og mange typer vokser på skroget med sit eget sæt problemer.
Havvand er meget ætsende. Brug af det til afkøling fjerner to variabler; temperatur og hastighed. Den tredje variabel er marine liv (forårsager "under deponering" angreb og iltforskelle). -Forurenede områder kan være mere ætsende afhængigt af forurenende stoffer. Men generelt har den specifikke sammensætning af havvand ikke betydning for variationen i korrosionspotentiale.
En svar:
blacksmith37
2020-02-14 23:02:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Havvand er meget ætsende; den nøjagtige sammensætning er ikke signifikant. Stålkonstruktioner er katodisk beskyttet med imponerede strøm- og / eller offeranoder, normalt aluminium. For udstyr, der skal afkøles med havvand, er der et par valg; Men for flåden, hvor pålidelighed er vigtigere end prisen, ville titanium være det valgte materiale (Type 2, men type 1 og 3 eller Pt-legeringen - glemte variablerne for korrosion af havvand er: temperatur, hastighed, sediment og havvækst, ikke sammensætning. Inco / Huntington vurderede sandsynligvis enhver mulighed for korrosion af havvand ved La Que labs i Wrightsville Beach NC. Arbejde udført før Harvard MBA'er inden for ledelse eliminerede "forskning" fra "forskning og udvikling". Papirer vil blive offentliggjort under "Seahorse Institute" og NACE (National Association of Corrosion Engineers). NACE vil have forskellige aktuelle publikationer til rådighed for korrosion af havvand (placeret i Houston TX). Det meste af denne R & D blev gjort før internettet, så den ikke vil være tilgængelig online.

Tak skal du have. Din ret, vi bruger Titanium-kølere, men kun til udvalgt udstyr, fordi vores rør enten er rustfrie eller er 90/10 NiCu. Det kræver, at vi bruger isolatorer for at forhindre, at boltene går i opløsning. De fleste af vores kølere er stålskal og rørtyper. Nogle områder i verden har havforhold, der bare tygger gennem rør som ingen organer. Derfor ønskede jeg virkelig, at dataene skulle indsnævre de områder, der vil skabe de værste problemer for skibe, så vi kan oprette en vedligeholdelsesrådgivning for skibe, der opererer i længere tid i disse områder.
Du har sandsynligvis også nogle Monel (opfundet af Inco) og nikkelaluminium bronze, også CA 6NM propeller. Indskud er et potentielt problem, selv med rustfri rør af højere legering; Et middel er at køre en børste gennem rørene online på et eller andet tidsinterval. . Jeg forventer, at der er NACE-publikationer, der vil være nyttige. Jeg kan huske, at der også er en NACE-komité for korrosion af militært udstyr.


ⓘ
Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 4.0-licens, den distribueres under.
Loading...